Der paralympische Sportler Diego Gastaldi, Testimonial des „Giro Express“, ist mit seinem Rad die 21 Etappen des ber\u00fchmten italienischen Profistra\u00dfenradrennens „Giro d’Italia“ abgefahren. Mit seiner Initiative und den auf diesen Etappen gedrehten Videos sollen den Menschen weltweit die Orte und Landschaften Italiens sowie die unglaubliche Vielfalt des Belpaese n\u00e4her gebracht werden. Die Kommunikationskampagne wurde vom Ministerium f\u00fcr ausw\u00e4rtige Angelegenheiten und internationale Zusammenarbeit unterst\u00fctzt, von der italienischen Agentur f\u00fcr Au\u00dfenhandel ICE finanziert und von der RCS Sport & Events Group, dem Organisator des Giro d’Italia, durchgef\u00fchrt.<\/p>\n
Der Giro d’Italia ist ein Best-Practice-Beispiel f\u00fcr einen – den Gemeinden und landschaftlichen Gebieten zugute kommenden – Sporttourismus, weshalb er vom italienischen Au\u00dfenminister auch zum „Botschafter der Sportdiplomatie“ ernannt wurde.<\/p>\n
Statistisch gesehen steht Italien, was den Export von nicht-elektrischen Fahrr\u00e4dern betrifft, mit 1.685.581 im Jahr 2023 ins Ausland verkauften Fahrr\u00e4dern (= 14,7% der EU-Exporte in diesem Segment) EU-weit an erster Stelle. Bei den Ausfuhren von Fahrr\u00e4ndern insgesamt (E-Bikes und nicht-elektrische Fahrr\u00e4der) belegt Italien den zweiten Platz (1.860.095 ins Ausland verkaufte Fahrr\u00e4der, EU-Marktanteil von 12,1%). Der Wert der italienischen Exporte im Fahrradsektor belief sich auf insg. 1,149 Millionen Euro (Fahrradteile, Komponenten: 606 Mio. Euro; Fahrr\u00e4der: 543 Mio. Euro).<\/p>\n
2023 waren 3.233 Unternehmen in der italienischen Fahrradindustrie t\u00e4tig, davon 1.989 Handwerksbetriebe mit 3.728 Mitarbeitern (Zuwachsrate von 1,4% im Vergleich zum Vorjahr). Zwischen 2019 und 2022 verzeichnete die italienische Fahrradproduktion ein Wachstum von 34,7%, vor allem die Regionen Trentino-S\u00fcdtirol, Venetien, Emilia-Romagna und das Aostatal sind in diesem Segment f\u00fchrend.<\/p>\n
940.000 Italiener und Italienerinnen benutzen t\u00e4glich das Fahrrad, 727.000 f\u00fcr die Fahrt zur Arbeit, 213.000 f\u00fcr den Schulweg.<\/p>\n
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